빵필대로

테슬라 2010년부터 2021년까지 분기별 매출액과 영업이익 얼마 전 인베스팅닷컴과 매크로트랜드의 자료를 기반으로 테슬라의 지난 10년간 매출액, 영업이익을 정리해보았다. 영업매출은 전년 동기 대비 신장률을 보조지표로 작성했고 영업이익은 전년비 비교 값을 추가하여 손쉽게 볼 수 있게 해 놓았다. 테슬라는 2022년 목표생산대수를 100만 대 이상으로 보고있다. 22년 1분기만 해도 30만 대를 인도했으며 아마도 이 예상치는 쉽게 넘어서지 않을까 싶다. 25년 예상인도수량은 300만대로 규모의 경제를 생각해보면 매출과 영업이익은 100만 대를 생산했던 현재보다 3배 이상 달성하지 않을까 싶다. 매출성장률도 아주 중요하지만 아래 표에서 볼 수 있듯 더 놀라운 부분은 테슬라의 영업이익률이다. 2021년 자그마..

테슬라 22년 1분기 인도량은 310,048대, 사상 최대 인도량을 기록 지난 토요일 테슬라는 22년 1분기 차량 인도량이 총 310,048대라고 밝혔다. 이는 작년보다 67.8% 증가한 수치이며 마지막 3분기인 21년 4분기보다 0.5% 증가한 수치다. 마지막 분기 인도량은 308,600대였으며 애널리스트는 22년 1분기 인도량을 313,000대라고 추정했다. 하지만 실제로 생산은 305,407대로 마지막 분기보다는 소폭 감소했는데 이는 상하이 공장의 코로나 19로 인한 폐쇄로 인한 것이었으며 이러한 문제가 없었다면 충분히 목표 달성을 해을 것이다. 실적 발표는 4월 25일 발표 예정이며 작년 동기보다 매출이 급증했을 것으로 기대 일부 전문가는 4월 25일 발표예정인 테슬라의 22년 1분기 매출액이 작..

테슬라 3월 2차례 가격 인상, 러시아 우크라이나 전쟁으로 인한 니켈 가격 상승과 인플레이션 영향 테슬라가 이번 달 두 번째 가격 인상을 감행했다. 지난주 일부 모델의 가격을 1,000달러가량 올린 뒤, 전체 라인업을 한 번 더 인상한 셈인데 한국에서 테슬라를 구매할 수 있는 '테슬라 코리아'에도 인상가가 바로 업데이트되었다. 이제 테슬라 모델 3 모델의 가격은 64,690,000원이 되었으며 롱 레인지의 가격은 74,290,000원으로 약 7500만 원을 지불해야 구매할 수 있다. 작년 중순까지만 해도 모델 3의 롱 레인지는 모델은 5999만 원에 판매가 되었는데 일 년도 안되어 1430만 원이 올라버렸다. 러시아 우크라이나 전쟁과 전 세계 인플레이션이 가격 인상의 요인 러시아는 전 세계 니켈 생산량의..

자동차 시장의 지각 변동, 일론 머스크의 테슬라로 인해 시작되다. 일론 머스크와 테슬라는 2020년과 2021년 정말 엄청난 한 해를 보냈다. 놀라운 기술력으로 전기차를 전 세계에 보급했으며 테슬라 주식을 보유해 이득을 거둔 사람들은 그야말로 투자를 할 줄 아는 안목 있는 사람으로 인정받았다. 세계에서 그와 그의 회사를 모르는 사람은 없었으며 나 역시도 큰 돈은 아니지만 월급 이상의 수익을 거두었다. 대학생 시절, 등하교 시간에 즐겨듣던 팟캐스트 듣똑라가 생각난다. 벌써 거의 10년가까이 된 내용이지만 아직도 내 머릿속에 기억이 생생하게 나는 걸 보니 테슬라에 대한 나의 관심은 희미한 기억도 다시 되살리는 능력이 있나 보다. 간략하게 이야기하자면 '테슬라의 전기차 기술력은 뛰어나지만 사람이 아닌 기계 생..